ATOS現貨DPZO-AEB-NP-473-D5/EQ比例換向閥

ATOS比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點：
1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；
2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統；
2.1 伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；
2.2 伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz；
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要經過濾才預*預*預*預*預*預先進行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產品的E型）。
5.閥的額定壓降不同。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。
ATOS現貨DPZO-AEB-NP-473-D5/EQ比例換向閥

機能特點：
 １、進油口Ｐ、回油口Ｔ與工作油口Ａ、Ｂ全部連通，使工作機構成浮動狀態，可在外力作用下運動，能用于帶手搖的機構。
 ２、液壓泵可以卸荷。
 ３、從停止到啟動有沖擊。因為工作機構停止時回油腔的油液已流回油箱，沒有油液起緩沖作用。制動時油口互通，故制動較Ｏ型平穩。
 ４、對于單桿雙作用油缸，由于活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機能的滑閥不能*保證活塞處于停止狀態。
 三、Ｍ型符號為

 結構特點：
 在中位時，工作油口Ａ、Ｂ關閉，進油口Ｐ、回油口Ｔ直接相連。
 機能特點：
 １、由于工作油口Ａ、Ｂ封閉，工作機構可以保持靜止。
 ２、液壓泵可以卸荷。
 ３、不能用于帶手搖裝置的機構。
 ４、從停止到啟動比較平穩。
 ５、制動時運動慣性引起液壓沖擊較大。
 ６、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。
 四、Ｙ型符號為
 結構特點：
 在中位時，進油口Ｐ關閉，工作油口Ａ、Ｂ與回油口Ｔ相通。
 機能特點：
 １、因為工作油口Ａ、Ｂ與回油口Ｔ相通，工作機構處于浮動狀態，可隨外力的作用而運動，能用于帶手搖的機構。
 ２、從停止到啟動有些沖擊，從靜止到啟動時的沖擊、制動性能０型與Ｈ型之間。
 ３、油泵不能卸荷。
 五、Ｐ型符號為