意大利ATOS阿托斯銷售進口油缸價格有優勢標準氣缸的主要特點和優勢

　　1、氣缸缸徑分為32~320mm不等，氣缸行程可達到2000mm。

　　2、氣缸前后端蓋均有緩沖調節功能，使氣缸活塞運行兩端平穩，無撞擊感。

　　3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變。

　　如何進行標準氣缸選型呢？確認缸徑和行程

　　行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內壁的直徑，一般量外徑也是可以估算內徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。

　　國內常用的標準氣缸其功能都是一樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號；這是一個標準氣缸的基本外形圖，確認氣缸KB的安裝距離和確認A+行程氣缸總長距離，安裝的附件不通需要確認的尺寸也不一樣。

　　用法蘭板安裝需要確認的尺寸，前法蘭安裝需要確認：法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD，BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要保證法蘭到氣缸頂端的距離， 這個時候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。

　　1）缸筒

　　缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

　　2）端蓋

　　端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

　　3）活塞

　　活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

　　4）活塞桿

　　活塞桿是薄型氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

　　5）密封圈

　　回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

　　薄型氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

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　　CK-100/56*0320-L208

　　CK-100/56*0500-L301

　　CK-100/56*0500-S608

　　CK-100/56*1400-N928

　　CK-100/70*0150-N301

　　CK-100/70*0400-D008

　　CK-125/56*0370-L901

　　CK-125/56/56*0300-L001

　　CK-125/90*0400-S301 RS

　　CK-125/90*0650-S301 RS

　　CK-125/90*1300-S301 RS

　　CK-160/110*0100-N701

　　CK-25/12*0040-C208 AWT

　　CK-25/18*0050-N001

　　CK-25/18*0055-N001

　　CK-32/14*0040-N001

　　CK-32/14*0125-P801

　　CK-32/14*0140-D901

　　CK-32/14*0280-C901

　　CK-32/14*0280-C908

　　CK-32/14*0280-D901

　　CK-32/14*0400-N208 I

　　CK-32/22*0025-E004 AWI

　　CK-32/22*0040-P001

　　CK-32/22*0050-P001

　　CK-32/22*0065-N001

　　CK-32/22*0090-P001

　　CK-32/22*0100-N001

　　CK-32/22*0120-N001

　　CK-32/22*0150-N001

　　CK-32/22*0192-C301

　　CK-32/22*0200-N001

　　CK-32/22*0220-N001

　　CK-32/22*0250-N001

　　CK-40/18*0100-D901

　　CK-40/18*0120-X008

　　CK-40/18*0183-D901 B2X2

　　CK-40/18*0184-S601